点火时刻对单一燃料CNG轿车发动机燃烧和排放特性影响的研究
在某新型电控喷射单一燃料压缩天然气(CNG)轿车发动机上开展了的性能试验研究，研究表明，点火时刻对发动机的动力性，经济性和排放性能具有较大的影响。随着点火时刻的提前，发动机的平均有效压力(BMEP)和比燃料消耗量(BSFC)逐渐减小,燃料转化效率(FCE)则逐渐增加。点火时刻对CO的影响不明显。HC和NOX随点火时刻的提前而增大，NOX排放的增大在大点火提前角下更为明显。随着点火时刻的提前，缸内压力、放热率和最大压力变化率增加，相应的峰值向左推移。而此时，火焰发展期越来越长，急燃期越来越短，后燃期基本上没有变化。
轿车 压缩天然气发动机 点火时刻 燃料转换效率 火焰发展期 性能试验
吴喜庆 王天友 张群 王刚德 郭云杰 鲁祯 付晓光 李琦
天津大学 内燃机燃烧学国家重点实验室,天津 300072 天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心,天津 300190
国内会议
潍坊
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1-7
2009-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）