高压引流EGR和氧化后处理降低二甲醚发动机排放的试验研究

摘要：

在一台增压二甲醚发动机上进行了涡前压后高压引流废气再循环(EGR)和氧化后处理(DOC)降低排放的试验研究。结果表明：高压引流EGR使得进、排气温度和燃油消耗率略有高，进气流量降低。EGR缩短了燃料滞燃期，但增加了燃烧持续期。采用EGR，NOx排放明显降低，CO排放升高，HC排放变化不大。DOC 可大幅度降低HC和CO排放。欧洲稳态(ESC)标准测试循环测试结果表明，二甲醚发动机应用EGR和DOC，在兼顾经济性同时达欧Ⅳ排放标准的最佳供油提前角为3°CA BTDC。

关键词： 二甲醚发动机 高压引流 废气再循环 燃烧 排放特性

作者: 张俊军 黄震 乔信起 方俊华 张武高

作者单位: 上海交通大学 动力机械与工程教育部重点实验室,上海 200240

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧、节能、净化分会2009年度学术年会

会议地点: 潍坊

会议语种:中文

页码: 1-9

在线出版日期: 2009-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）