GTL/柴油混合燃料对柴油机瞬态工况燃烧及排放特性的影响

摘要：

应用自行开发的柴油机瞬态工况测控系统，试验研究了GTL添加比例对小型直喷式柴油机恒转速增转矩瞬态工况下燃烧及排放特性的影响规律。研究结果表明，与普通柴油相比，添加GTL燃料有利于降低柴油机的排放污染物，对于消光烟度及微粒排放降低效果更明显。在恒转速增转矩瞬态工况下，随GTL燃料添加比例的增加，着火始点提前，滞燃期缩短，预混燃烧期和预混合燃烧量减小，缸内压力峰值、放热率峰值有所降低。当GTL添加比例小于20”％”时，NOX排放降低，PM 排放变化不明显，当GTL添加比例增加到60”％”，PM、DS排放显著降低，但NOX却有所升高。

关键词： 柴油机 瞬态工况 天然气合成油 混合燃料 燃烧特性 污染物排放

作者: 解方喜 孙万臣 孟德军 刘忠长 谭满志

作者单位: 吉林大学汽车工程学院,长春 130022

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧、节能、净化分会2009年度学术年会

会议地点: 潍坊

会议语种:中文

页码: 1-6

在线出版日期: 2009-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）