EGR对柴油机燃烧及排放影响的数值模拟
柴油机作为一种热效率较高的动力机械广泛应用于交通运输、农业机械、工程机械等领域中，并取得了显著的社会效益。然而柴油机在给人类带来便利的同时，其较高的NOx和微粒排放也给生态环境带来了巨大的压力。随着排放法规的日益严厉和对更高热效率发动机的追求，人们对柴油机的结构参数、燃油喷射规律、燃烧室形状和废气再循环等都进行了大量的研究。为了使柴油机机内排放降低，仅仅考察宏观参数的影响显然是不够的，必须不断深刻地理解和组织缸内气体流动、油气混合和着火燃烧，因此深入研究、探索各相关因素对发动机燃烧过程的影响规律势在必行。研究表明EGR是降低机内NOX的有效手段，但仍需从微观角度深入理解其作用机理以便充分发挥EGR的作用。数值模拟由于可以提供详尽的微观数据且精度不断提高，已经成为一种有效的研究手段。因此，本研究利用商业数值模拟软件STAR-CD从微观角度研究了EGR对CA6DL-35E3高压共轨柴油机燃烧及排放的影响。
柴油机 废气再循环 燃烧 数值模拟 STAR-CD软件
段加全
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2009-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）