柴油发动机早喷的大涡模拟研究

摘要：

早喷是目前普遍采用的柴油HCCI预混合气形成方式。本文采用KIVA3V-LES计算程序，对定容弹中燃油短喷，以及在一台Caterpillar 3401柴油机中的早喷过程进行了详细的数值模拟。结果表明，LES模型预测的喷雾浓度分布和贯穿距，与实验结果相符很好，明显优于RANS模型。同时，采用低沸点的燃料可以降低喷雾贯穿距并促进燃料的蒸发；提前喷油角有利于燃油与空气的混合。

关键词： 柴油发动机 早喷 大涡模拟 蒸汽相分布 低沸点燃料

作者: 周磊 解茂昭 贾明

作者单位: 大连理工大学 能源与动力学院,辽宁 大连 116024

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧、节能、净化分会2009年度学术年会

会议地点: 潍坊

会议语种:中文

页码: 1-7

在线出版日期: 2009-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）