发动机燃用生物柴油的微粒PAHs排放特性

摘要：

以一台重型柴油机为样机，研究了发动机燃用生物柴油的常规排放和微粒PAHs排放特性。所用燃油分别为柴油、生物柴油掺混配比为10”％”的B10燃料。结果表明：与柴油相比，该重型柴油机燃用B10燃料的微粒和总PAHs质量排放均有所降低。NOx排放略有增加，HC和CO排放有所下降。检测到的十二种PAHs中，有十种质量排放量低于柴油。发动机燃用B10燃料可有效降低苯并(a)芘等高环数致癌性的PAHs，与柴油相比，苯并(a)芘降幅为16.8”％”，表明燃用生物柴油的微粒化学成分毒性有所降低。

关键词： 柴油机 生物柴油 排放特性 微粒检测 多环芳烃

作者: 谭丕强 胡志远 楼狄明 李博

作者单位: 同济大学 汽车学院,上海 201804

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧、节能、净化分会2009年度学术年会

会议地点: 潍坊

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2009-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）