多次喷射和EGR藕合控制对柴油机性能和排放影响的实验研究
在一台电控共轨柴油机上,进行了多次喷射和EGR的耦合控制对柴油机的燃烧和排放特性影响的实验研究。在试验工况下(1849r/min，600N.m)，通过调节EGR率将NOx控制在2.0g/kW.h，研究不同喷射策略和EGR对性能和排放的影响。研究结果表明，单次喷射不同主喷定时下将NOx控制在2.0g/kW.h所需要的EGR率随主喷定时的推迟而降低，soot先下降后上升。在试验工况下预喷射改善排放的效果不明显。优化的后喷参数可以显著降低soot排放。与单次喷射相比，多次喷射耦合EGR控制可以显著的降低soot排放，比油耗变差，HC和CO有所上升。因此，喷油控制策略的选择取决于后处理器对原始排放值的要求。
柴油机 废气再循环 多次喷射 排放控制 EGR藕合控制
王浒 尧命发 郑尊清 岳艳
天津大学 内燃机燃烧学国家重点实验室,天津 300072
国内会议
潍坊
中文
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2009-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）