调速行星齿轮系统分功率的研究
本文基于行星传动技术，研究了一种高效、可靠的调速装置，它的运行是基于在大转速范围内确保高效的功率分配原理，即大部分的功率直接通过主轴和行星齿轮以机械形式传递，只有从动机有必要调速的那一部分功率通过某种调速装置重叠到转动的行星齿轮上。本文主要对功率分配原理进行详细的表述，通过对行星轮系特性方程的分析，提出如何确定差动轮系功率流的流向和设计行星齿轮时避免功率封闭的方法，依据差动轮系的固有特性导出功率分配的关系，并得出功率分配只与调速范围有关。
行星齿轮 功率分配 差动轮系 行星传动 调速装置
王磊 王志超 芮晓明
华北电力大学能源与动力工程学院,北京,102206
国内会议
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2007-12-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）