内燃机工况对连杆轴承润滑性能影响的研究

摘要：

以某一四行程四缸柴油机为研究对象,基于实测的不同工况下气缸压力和动力学方法计算的连杆轴承负荷,进行了不同工况下的连杆轴承润滑分析。结果表明,在全负荷不同转速情况下,低转速时轴承最大油膜压力很大,额定转速时最小油膜厚度值最小;在相同转速下,轴承最大油膜压力随负荷增加逐渐增大,平均摩擦功耗也随之逐渐增大。

关键词： 柴油机 连杆轴承 润滑性能 气缸压力 摩擦功耗

作者: 刘利平 孙军

作者单位: 合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥 230009

会议类型: 国内会议

会议名称: 2009年APC联合学术年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 34-38

在线出版日期: 2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）