汽车排气系统静力学计算及模态分析

摘要：

通过使用直壁薄管单元简化波纹管模型,使用弹簧单元简化橡胶吊耳模型,完成了某汽车排气系统的有限元建模,并进行了有限元模型的静力学计算和模态分析。静力学计算结果表明排气系统各橡胶吊耳处受力相对均匀,该系统的最大位移和应力均满足设计要求;模态分析结果表明怠速和经济转速下发动机的排气激励频率避开了该排气系统的固有频率,该系统具有较好的动态特性。

关键词： 汽车排气系统 有限元建模 静力学计算 模态分析 动态特性

作者: 侯献军 刘庆 刘亚军 刘志恩

作者单位: 武汉理工大学汽车工程学院,湖北 武汉 430070 湖北荆楚理工学院,湖北 荆门 448000

会议类型: 国内会议

会议名称: 2009年APC联合学术年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 57-60

在线出版日期: 2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）