非道路用柴油机进气压缩过程数值模拟
柴油机缸内气流运动对于柴油机的性能以及排放有着重要的影响。本文利用CFD软件STAR-CD及ES-ICE建立柴油机三维数值计算模型,模拟研究了转速、负荷、增压等因素对进气及缸内气体流动的影响。应用一维分析软件GT-Power和试验数据为三维瞬态数值模拟计算提供边界条件。研究表明,螺旋进气道存在气流交汇区域,并会降低气道流通性能;涡流强度和缸内湍动能随转速的上升而增加,柴油机采用增压后缸内涡流比提高,但对湍动能的影响较小;而负荷对涡流强度和湍动能的影响都较小。
柴油机 螺旋气道 进气压缩过程 数值模拟 气流运动
罗马吉 文醉 向梁山
国内会议
北京
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96-101
2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）