基于Hilbert变换的柴油机瞬时转速信号解调
在6135柴油机输出端轴上加装了齿数为84的齿轮,齿轮与柴油机输出轴一起转动;齿轮旁边安装了磁电传感器,磁电传感器相对于地不动。磁电传感器测量了传感器与齿轮间的感应电压,该电压的频率特性反映了柴油机的转速。分别采用计数法和Hilbert变换解调法得到了柴油机的瞬时转速,比较了结果的差异。计数法得到的结果时间分辨率取决于齿轮齿数,由于齿数不能太多,因此时间分辨率差。如果不考虑齿轮的齿形和分度误差,计数法的幅值误差主要取决于采样频率,采样频率越大误差越小,因此需要很高的采样频率。而Hilbert变换法得到的瞬时转速时间分辨率取决于采样频率,时间分辨率好。Hilbert变换法误差主要来源于采样噪声和信号处理过程,因此该方法不需要很高的采样频率,但对信号处理要求高,否则幅值误差很大。
柴油机 瞬时转速 Hilbert变换 磁电传感器 信号解调
高洪滨 欧阳光耀 朱石坚 秦建文
海军工程大学船舶与动力学院,湖北省武汉市 430033
国内会议
北京
中文
102-105
2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）