电控两用燃料发动机控制系统的开发
我们设计了一种翻译型的电控两用燃料发动机控制系统,该系统在原车EFI(此处指电控汽油喷射ECU,以下同)的基础上增加了一套代用燃料的燃料供给系统。由于采用了直喷的方式,该系统可以达到原车发动机的排放标准,而使扭矩和功率损失保持在合理的范围内。通过合理计算燃料供给量和转速,使系统的可靠性,稳定性和经济性得到了改善。装车试验和小批量试用证明,本系统能在绝大多数现生产车型上完成两用燃料系统的改装。这种翻译型两用燃料控制系统为汽车能源多样化提供了一种实用的选择。
电控两用燃料发动机 控制系统 直喷方式 系统开发 可靠性计算
杨昌文 周芳誉 徐清平
十堰科纳汽车电器有限公司
国内会议
北京
中文
162-167
2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）