电控组合泵驱动电流优化仿真研究
高速电磁阀是柴油机电控燃油喷射系统的关键部件,其电磁阀闭合状态的精确控制和动态响应可直接影响喷射定时和喷油量的控制精度。以电控组合泵电磁阀为研究对象,通过建立电磁阀闭合过程机理模型,以阀芯运动响应和电流驱动为优化目标,分析以往所采用的电流驱动方式,通过建立电磁阀的电、磁和运动特性机理模型,建立准确的仿真模型,结合阀芯闭合状态,对驱动电流控制参数进行优化和仿真。结果表明,模型仿真得出的驱动电流控制参数可以有效的提高阀芯的动态响应,合理的参数可以降低ECU功耗,提高组合泵泵端喷射的控制精度,并为分析电控组合泵的液力特性打下良好的基础。
柴油机 燃油喷射系统 电控组合泵 闭合始点 喷射反馈控制 驱动电流
刘磊 李立国 陈林 杨福源
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 北京 100084
国内会议
北京
中文
230-234
2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）