柴油机基于缸压的控制系统开发
柴油机新型燃烧方式如预混燃烧(PCCI)、低温燃烧(LTC)等在降低排放的同时,也会带来燃烧不稳定的问题,为了对燃烧过程实施精确闭环控制,开发一套基于缸压的控制系统。该系统采用分布式结构,分为反馈和控制两部分。反馈信号处理单元可以同时采集4缸的缸压-曲轴转角数据,实时计算燃烧状态参数如IMEP、CA50等,并将结果发送给控制ECU,实现控制闭环。试验表明,采集的缸压-曲轴转角数据准确,IMEP、CA50等的实时计算结果与燃烧分析仪的离线计算结果相比,误差很小,达到闭环控制的精度要求。
柴油机 缸压-曲轴转角 闭环控制 系统开发 燃烧过程 离线计算
杨雨平 杨福源 陈林 杨学青 欧阳明高
清华大学汽车工程系,北京 100084
国内会议
北京
中文
246-251
2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）