桥梁挠度曲线对列车行驶稳定性影响

摘要：

本文根据运动学原理分析行驶的列车受到粱体挠曲变形影响后运动参数的变化情况，计算比较了单孔简支梁、两连孔简支梁、连续梁及斜交桥的行车条件，并基于研究提出改善行车条件的工程措施。

关键词： 铁路桥梁 桥梁挠度曲线 列车行驶稳定性 两连孔简支梁 斜交桥 行车条件

作者: 饶少臣

作者单位: 铁道第四勘察设计院，430063

会议类型: 国内会议

会议名称: 武汉市首届学术年会

会议地点: 武汉

会议语种:中文

页码: 168-171

在线出版日期: 2004-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）