风险分类与自我选择—汽车保险限定驾驶人保单的风险筛选机制
本文分析国内汽车保险市场中，常见的被保险人与事故驾驶人为不同一人的现象与影响。经由三项假说的验证，本研究发现在2002年的保单年度资料中，(1)被保险人与驾驶人为不同一人的理赔保单有86％获得保费的节省；(2)被保险人与驾驶人的年龄差距呈双峰分配，表现出夫与妻、家长与子女的年龄差距分布，并与内政部统计的资料趋势相吻合；(3)被保险人与驾驶人为不同一人之平均理赔频率，在各种情况下均显着高于同一人理赔保单的平均理赔频率，显示不同一人保单驾驶人的风险类别确实被低估。由此本文间接推论在不对称讯息下，保险公司推出限定驾驶人保单可视为一种风险筛选机制。
汽车保险 限定驾驶人 保险市场 理赔频率 风险筛选
利菊秀 林志豪 刘纯之
台湾逢甲大学经济学系 逢甲大学经济研究所 逢甲大学风险管理与保险系
国内会议
厦门
中文
109-123
2009-11-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）