分岔隧道大拱段衬砌结构受力分析

摘要：

大拱隧道受结构和跨度的影响,其初期支护与二次衬砌各自承受不同的围岩压力。本文给出了大拱隧道的荷载计算方法,并以某高速公路隧道为例,按荷载结构法分析计算了衬砌内力。通过计算分析,初次衬砌所受荷载比二次衬砌大得多,初次衬砌是主要承载结构。分析方法对类似隧道衬砌设计具有参考意义。

关键词： 大拱隧道 衬砌结构 荷载-结构法 内力分析

作者: 林立华

作者单位: 厦门路桥建设集团有限公司,福建 厦门 361026

会议类型: 国内会议

会议名称: ”07全国基桩、无损检测及岩土工程新技术研讨会

会议地点: 武汉

会议语种:中文

页码: 71-73

在线出版日期: 2007-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）