轨道交通站点分布对沿线房价影响的空间相关性分析——以南京市地铁1号线为例
近年来，随着地铁的开通，地铁沿线的房价均出现了较大幅度的涨幅，但这种涨幅随着站点分布的差异呈现不同的特点。本文以南京地铁1号线为研究对象，通过收集各站点周边的楼盘信息和借助于GIS的空间分析功能计算出的各站点与市中心区域的最短公交距离，对各站点周边房价涨幅与站点空间位置进行了相关性分析。本文还针对相关性分析结果，提出了地铁沿线房价涨幅随空间变化的一些规律，为预测未来其它一些城市地铁开通后房价可能的走势提供参考依据。最后，文章还探讨了未来地铁影响房价的一些新特点。
地理信息系统 空间分析 轨道交通 站点分布 房价走势
陈子悦 李满春 苏墨 李雪 杨静
南京大学地理与海洋学院
国内会议
北京
中文
267-271
2008-11-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）