通过构型改装实现手提氧气瓶混装的可行性论证
本文对通过构型改装实现手提氧气瓶混装的可行性进行了论证。目前适用B737机队的手提氧气瓶件号多达18种，而客户化零部件目录手册(IPC)一般只收编一种，通用性差，其备件需求量大，随之带来的管理复杂、运输(属危险品)困难、易错装件号等问题突出，所以实现手提氧气瓶混装是必要的。在满足CCAR121和CCAR25要求的前提下，选择具有合格性证件的氧气瓶、安装数量以及与之配对的氧气面罩，并按AP-21-15向CAAC申请改装设计批准(MDA)或按AC-121-55R1向CAAC申请重要改装(MA)的方式进行构型改装。在安全、适航的前提下，降低氧气瓶储备、运输和管理成本，具有一定的推广价值。
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张勇
海南航空股份有限公司
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128-130
2008-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）