捷达轿车制动器主缸体毛坯熔模铸造工艺及控制
针对捷达轿车制动器主油缸体铸件(非ABS制动车用)机加工合格率低的问题,通过改进其熔模工艺,采用成型浇注系统(浇口杯带集砂槽)进行立浇,腰部厚实部位朝外便于快速冷却,并配合适当的熔炼工艺及过程控制,以确保生产出合格率高的优质铸件。
汽车制动器 主缸体毛坯 熔模铸造 模具设计 过程控制 熔炼工艺
许少红
天津市铸造学会,天津 300000
国内会议
扬州
中文
174-177,169
2010-04-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)