沥青混合料颗粒接触力学行为与应用评价研究
不同级配的沥青混合料有不同的颗粒接触行为，最终形成不同的路用性能。采用颗粒接触理论解释了沥青混合料颗粒在运动过程中的颗粒接触的行为规律，建立便于表征和应用的简化颗粒接触行为模型，采用线性接触刚度模型对CA0.2、CA0.4、CA0.6和CA0.8级配的颗粒接触行为进行模拟，在最佳沥青用量下进行沥青混合料的马歇尔试验、车辙试验、旋转压实试验和势能指数试验，通过颗粒接触模拟和性能试验得知，颗粒接触间接触力模拟与路用性能试验结果一致。通过研究，为沥青混合料的最佳级配设计和室内级配模拟设计提供理论和应用依据。
沥青混合料 颗粒接触 力学行为 路用性能 车辙试验
唐娴 王社良 翁光远
西安建筑科技大学土木工程学院，西安 710055 陕西交通职业技术学院公路工程系，西安 710018 西安建筑科技大学土木工程学院，西安 710055 陕西交通职业技术学院公路工程系，西安 710018
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454-458
2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）