GTL缸内碳烟生成特性研究
在一台电控共轨光学发动机上，采用高速摄影法，对柴油和GTL(Gas-to-Liquid——天然气合成油)进行研究，获取了缸内燃烧火焰图像，通过双色法得到缸内温度和表征碳烟总体分布的KL因子，分析两种燃料对缸内燃烧过程和碳烟生成特性的影响。研究结果表明，和柴油相比GTL滞燃期短，缸内最高压力和柴油基本一致，火焰的亮度和分布面积都有所下降。GTL燃烧过程中的缸内平均温度和KL因子均低于柴油，表明GTL在同时降低微粒和NOx方面具有很大潜力。
碳烟生成特 发动机 GTL燃烧过程 缸内温度 KL因子
何旭 马骁 齐运亮 王建昕
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京 100084 山东建筑大学机电工程学院,济南,250101
国内会议
兰州
中文
320-326
2009-07-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）