水上应急反应基地选址问题研究

摘要：

水路运输事故救援主要是通过临近的岸基应急反应基地提供救援物资，而岸基应急反应基地选址的合理性对保障事故的及时救援至关重要。通常情况下，不同水域的环境敏感资源分布以及通航条件并不相同，其发生水路运输事故的概率以及事故的损害程度也不一致，即不同水域的事故风险值存在差异。在只能选择建设单一岸基应急反应基地的条件下，应本着最大限度地覆盖风险值较高水域的原则进行选址以利于未来事故发生时的应急物资调度。假定在不同水域的事故风险值不同，且风险值较高水域的分布是分散的，本文基于最大覆盖的原则和时间限制的条件采用引力模型研究岸基应急反应基地的选址问题。

关键词： 水路运输事故 事故救援 应急反应基地 事故风险值 引力模型

作者: 王军 姚曼华 王美蓉

作者单位: 大连海事大学交通运输管理学院，大连，中国，116026 大连海事大学变通运输管理学院，大连，中国，116026

会议类型: 国内会议

会议名称: 第四届国际应急管理论坛暨中国(双法)应急管理专业委员会第五届年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 462-465

在线出版日期: 2009-12-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）