基于复合校正的感应电机直接转矩控制系统
(0) 传统直接转矩控制系统对负载的抗扰动性能较差，特别是在低速运行时使系统的控制性能变差。本文将复合校正方法应用到直接转矩控制系统中，该方法将电动机负载转矩通过前馈通道与PI转速调节器的输出转矩相加作为系统的期望转矩。改进的系统能够降低转速响应的最大超调量和调节时间，另外可以抑制由斜坡扰动作用造成的稳态偏差。为验证方法的有效性，利用MATLAB/Simulink建立系统的仿真模型，经仿真验证，本文提出的方法能有效地增强系统的抗干扰动态性能，改善系统在低速运行时的控制性能。
感应电机 直接转矩控制 复合校正 抗扰动性能 PI转速调节器 仿真模型
胡全义 黄士涛 孟雅俊 马进元
郑州大学机械工程学院 郑州 450002
国内会议
上海
中文
130-134
2006-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）