基于MATLAB小波和数字信号工具箱的悬置件传递函数参数识别

摘要：

动力总成悬置件因其具动力学特性具有较强的频率依存性以及非线性，建模难度较大。本文在比较各种粘弹性模型基础上，采用广义Maxwell本构模型推导出的高阶传递函数建模方法，在全频率段内模拟悬置件的动力学特性。并基于MATLAB小波和数字信号处理工具箱，利用最小二乘方法进行循环迭代得到优化的参数模型。

关键词： 动力总成悬置件 传递函数 参数识别 小波平滑 数字信号处理 粘弹性模型

作者: 周建文 周舟 王晓光

作者单位: 长安汽车工程研究院 重庆 401120

会议类型: 国内会议

会议名称: 2006年恒润科技用户大会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 326-328

在线出版日期: 2006-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）