基于共轨技术的生物柴油喷雾及发动机排放和材料兼容性研究
基于高压共轨技术研究了生物柴油的喷雾特性以及发动机燃用生物柴油的动力性、经济性和排放性能，并研究了生物柴油对燃油系统材料的兼容性。结果表明：生物柴油粘度和表面张力较大，导致其喷雾雾化水平较柴油差，增加环境密度有利于减小生物柴油与柴油的雾化水平差距。在不改变共轨柴油机参数的前提下，若将动力性、经济性和排放性能的变化控制在1％以内，源自地沟油的生物柴油混合燃料的最大混合比例为10％。外特性工况下，SO2排放随混合比的增加而降低，且都低于50×10-6。生物柴油混合燃料的乙醛排放明显低于基准柴油，且随着混合比的增加而降低，外特性工况下，B10的乙醛排放不足柴油的50％。生物柴油对橡胶的溶胀影响与油品的酸值和稳定性参数有关。生物柴油对铝和钢的腐蚀影响很小，对紫铜和黄铜有明显的腐蚀作用，且与生物柴油的酸值、水分等理化特性有关。生物柴油对塑料的溶胀性影响很小。
生物柴油 高压共轨技术 喷雾 发动机排放 材料兼容性
李理光 邓俊 胡宗杰 吴志军
同济大学,上海,200092
国内会议
青岛
中文
101-110
2009-08-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）