聚酯帘线耐热性能研究之进展
近年来，由于聚酯纤维尺寸稳定性好，伸展度小而广泛应用于轮胎帘线，HMLS聚酯帘子布的模量高，干热收缩率低，滞后损失小，特别适用于子午线轮胎，但是由于聚酯帘线和橡胶的粘合力随着行驶里程的增加而下降，因此不能用于载重汽车的大型轮胎上。由于聚酯本身结构的原因，聚酯纤维和橡胶之间的粘结力随着行驶里程的增加而降低，原因是由于胺化合物从橡胶部分迁移到聚酯部分而引起聚酯的酯键水解造成的，轮胎内部的高温加速了胺类化合物侵入聚酯帘线的速度。随着轮胎厂家生产工艺的改进，硫化温度较传统工艺相比有了较大提高，高效率的轮胎生产工艺对聚酯帘线耐热性能也提出了更高要求。由于以上两方面的原因，为了提高聚酯帘线的耐热粘结力，国内外许多公司相继开展了这方面的研究工作。聚酯帘线的二浴浸胶处理方法从诞生开始，其耐热性能差己成为其最大缺陷，虽然聚酯帘线存在不少缺陷，但其在成本、性能等方面仍有优势，研究者普遍认为其发展潜力巨大，而当今帘子布行业的发展状况可证明了这一点。因此，对于涤纶帘子布的耐热性的研究，广大科研和生产者做了大量工作，特别是在提高涤纶帘线高温粘结力方面，本文对聚酯帘线提高高温粘结力方面的研究进展进行了简单介绍。
聚酯帘线 耐热性能 轮胎帘线 高温粘结力
张传亮 曹大勇 沈云飞
淄博合力化工有限公司 淄博 255020
国内会议
中国橡胶工业协会橡胶工业骨架材料中外技术论坛暨2009年度骨架材料专业委员会会员大会
无锡
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251-253
2009-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）