车用二甲醚(DME)燃料润滑剂的研究与开发
二甲醚能替代柴油实现发动机高效低污染燃烧,但它的润滑性能差、有强的溶解性和清洗作用,从而使燃油系统的精密付的摩擦表面和气门、气门座磨损加快.本文从气体燃料基础润滑特性的研究着手,通过选择基础液、筛选各类添加剂,对润滑剂进行四球PB值评定和冷态磨损台架试验,先后进行了三代不同添加剂、不同添加量、不同运行持续期试验及长期行车试验,并首次在国外高频加压往复试验机(MPT-HFRR)测试,获得了二甲醚润滑剂的最佳配方. 这种润滑剂的润滑性能好,挥发性能与二甲醚相近,不在摩擦表面形成漆膜;其加入量少,润滑剂使用成本低,可有效控制润滑添加剂参与燃烧时的不完全燃烧产物.研究表明,所开发的HI-RI1123润滑荆是一种综合性能优良的二甲醚润滑改进剂.
二甲醚 车用二甲醚 气体燃料 润滑剂 添加剂
王鹏 汪宪臣
上海海联润滑材料科技有限公司,上海 200235
国内会议
杭州
中文
128-136
2009-04-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）