乘用车转向系统怠速振动问题解决方法探讨之模态分离

摘要：

本文从整车NVH试验开发的角度出发,结合某车型试验开发过程中转向系统怠速振动问题解决的工程实例介绍了引起怠速抖动问题的原因及其解决方法,重点介绍了如何通过对方向盘、转向柱、仪表台横梁等部件及其之间连接刚度调整实现转向系统一阶模态频率与发动机点火激励频率的模态分离来降低转向系统振动水平。通过试验调教,不仅解决了客户的抱怨,而且能够给汽车设计工程师和NVH开发工程师提供一定参考。

关键词： 汽车设计 车辆舒适性 转向系统 怠速振动 振动控制

作者: 刘峰 杨二卫

作者单位: 奇瑞汽车股份有限公司,试验技术中心,安徽 芜湖 241009

会议类型: 国内会议

会议名称: 建筑声学设计与环境噪声控制暨新材料、新产品应用交流会

会议地点: 深圳

会议语种:中文

页码: 64-74

在线出版日期: 2008-12-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）