铁路货车用钢模拟焊接热影响区组织与性能
本文运用热模拟技术，对铁路货车用钢焊接热影响区粗晶区进行了不同热输入的模拟焊接热循环试验。研究表明，在较宽的焊接热输入范围内均得到贝氏体组织。本试验条件下，冷却速度最快43℃/s(即t8/5=7s) 时的显微组织主要是板条贝氏体，说明试验钢具有很小的淬硬倾向，抗冷裂纹的能力较好。冲击试验结果表明，对于14 mm试板，在10-26 kJ/cm的焊接线能量范围内，试验钢焊接热影响区粗晶区的-40℃冲击功可以达到 100 J以上，对焊接热输入具有较好的适应性。较大热输入时，生成的铁素体互相连接沿晶界呈网状分布，大大降低了冲击韧性。硬度试验表明：在较宽的焊接热输入范围内热影响区粗晶区没有出现硬化和软化现象。
铁路货车用钢 焊接热输入 焊接热循环 贝氏体组织 冲击试验
刘文艳 袁桂莲 陈吉清 牟文广 刘吉斌
武汉钢铁(集团)公司研究院,武汉 430080
国内会议
北京
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2256-2259
2009-11-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）