铝合金汽车转向器壳体真空压铸工艺研究
采用真空压铸成形技术对铝合金汽车转向器壳体的压铸成形性进行了研究。利用正交试验、硬度试验、密度试验及显微组织分析，研究了真空压铸工艺参数对转向器壳体压铸的成形性能的影响。试验结果表明：在开模时间（10s）一定的条件下，工艺参数对转向器壳体密度的影响主次顺序为压射速度、浇注温度和模具温度，而对硬度的影响主次顺序为模具温度、浇注温度和压射速度。转向器壳体合适的真空压铸工艺参数为：浇注温度为680℃，模具温度为140℃，压射速度为3m/s。采用真空压铸工艺不仅能够明显改善压铸件的充型性能，提高铸件密度、表面光洁度及力学性能，减少气孔、缩孔等缺陷，而且明显提高了铸件的合格率。真空压铸转向器壳体的合格率可以达到95％，与普通压铸工艺相比，提高了35％。
真空压铸 铝合金 汽车转向器壳体 成形性能 表面光洁度 力学性能
贾永祥 刘正 王峰
沈阳工业大学材料科学与工程学院,辽宁 沈阳 110023
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2009-10-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）