钢基表面Zn-Mg合金镀层抗腐蚀机理的研究进展
镀锌钢板是汽车车身的主要构造材料，随着对汽车用钢板抗腐蚀性能要求的不断提高，以及减少汽车制造业下游工序和节省锌资源的考虑，开发各种新型更薄更耐蚀的合金镀层，以取代传统的电镀和热镀锌钢板，已经成为近年来国内外的一个研发热点。 本文系统介绍了国外在Zn-Mg合金镀层抗腐蚀机理研究领域所做的工作以及最新进展，特别是近年来发表的三个模型和假设：⑴Hosking模型预言了Zn-Mg合金中Mg对改善耐蚀性所起的作用，即通过Mg的腐蚀产物具有中和阴极处氢氧根离子的能力，为在整个受腐蚀表面形成碱式氯化锌（Zn5(OH)8Cl2·H2O）保护层创造条件。⑵Prosek等提出，在Zn-Mg合金表面存在一层Mg-基腐蚀产物，它们是获得高耐蚀性的关键。⑶Volovitch等将ZMG耐蚀能力提高归结为Zn-Mg镀层上碱式氯化锌的稳定性增强的结果。这些研究成果对于优化镀层结构和性能，进而优化整个生产工艺将起到积极的促进作用。
汽车钢板 合金镀层 镀层结构 抗蚀性能
谯朝晖 张清廉 李静 戴毅刚
宝钢股份公司研究院焊接与表面技术研究所
国内会议
北京
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2009-09-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）