基于车桥耦合振动响应的双层斜拉桥损伤识别分析

摘要：

将桥梁及移动的车辆视为一个时变的系统，建立了基于大跨度公-轨两用双层斜拉桥与轻轨车辆耦合振动响应的损伤识别方法。为了求得正确的桥梁动态响应，建立了精细的桥梁及轻轨车辆三维有限元模型，模型的单元与节点数超过百万，采用并行的计算方法在上海超级计算机曙光4000A上进行求解。结合小波分析方法建立了的损伤定位分析指标，将大跨度斜拉桥的桥面系统进行分段，通过对桥梁进行损伤模拟并求得相应的耦合振动信号，在考虑了噪声等因素的影响下，对各种桥梁损伤情况进行了识别。

关键词： 双层斜拉桥 车桥耦合 动载响应 损伤识别 并行计算 小波分析

作者: 杜新光 金先龙 陈向东 丁俊宏

作者单位: 上海交通大学机械与动力工程学院,上海 200240 上海超级计算中心,上海 201203

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国力学学会2009学术大会

会议地点: 郑州

会议语种:中文

页码: 1-6

在线出版日期: 2009-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）