组件布局的动力学性能优化设计
以组件系统的动力学性能为优化目标，研究组件的最优布局。引入有限包络圆族法简化组件间几何不干涉的约束表达形式；建立了随机载荷作用下多自由度结构响应的优化数学模型；分别采用梯度算法和遗传算法求解并对比优化结果。以安装板上组件的位置优化为例，计算随机激励下某自由度响应，并与试验结果对比，验证有限元模型的正确性；优化组件位置，使所考察自由度的加速度均方根最小。
组件布局优化 有限包络圆族法 动力响应 随机载荷 数学模型
张桥 张卫红 吕奇峰
西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室,西安 710072
国内会议
郑州
中文
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2009-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）