利用声子晶体结构降低刹车噪声研究
本文研究了利用声子晶体结构降低汽车刹车噪声的可行性和有效性。汽车刹车时发出的此起彼伏的尖叫声已对环境构成严重污染，但由于技术难度大，刹车噪音不易攻克。为了降低尖锐的刹车噪音，我们在汽车刹车装置中引入了声子晶体新结构。弹性波在声子晶体结构中传播时会产生弹性波带隙（禁带）,即特定频率范围的弹性波被禁止传播。通过对汽车刹车噪音频谱的分析，得到高噪音主要集中的频段，并以此设计声子晶体结构，使高噪声集中频段落于声子禁带中，声波在此频段范围内被禁止传播，以达到降噪的目的。与传统的刹车降噪技术相比，利用声子晶体结构的降噪装置具有明显的优越性：宽频带和高降噪量。通过本文设计的实验装置验证了声子晶体降噪结构的可行性，对汽车刹车减噪起到了明显的效果，减少因汽车刹车而产生的尖锐噪音对人体心理和生理健康的影响。
声子晶体结构 声学禁带 刹车噪声 频谱分析 弹性波带隙
沈礼 吴九汇 陈花玲
西安交通大学机械工程学院,西安 710049
国内会议
郑州
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2009-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）