水驱稠油油藏转注汽开采试验与数值模拟研究
利用流固耦合模型建立了水驱开采后稠油油藏降压的数学模型，编制相应的计算软件，并对胜利油田某降压油藏区块进行了模拟计算，分析了生产压差对油藏渗透率、降压速度和采收率的影响，对比了耦合和非耦合模型下降压速度和采收率计算结果及现场监测值间的误差。考虑到注蒸汽过程中，高温对套管力学性能的影响，利用MTS系统对现场使用套管材料在高温作用下的力学性能进行了测试，得到了高温条件下套管材料参数和强度变化规律。研究结果表明：在油藏降压过程中，流—固耦合作用会减缓油藏降压速度；渗透率越小，流—固耦合作用对油藏压力分布影响越明显；排液速度越大，流—固耦合作用对井底流压影响越大。温度对套管和油管力学性能影响比较显著，得到了高温高压下油套管材料参数和强度变化规律。根据von MISES强度准则，对降压和注汽过程中油套管柱能承受的极限施工作业参数进行了界定。
水驱稠油油藏 转注汽开采 流固耦合 数值模拟 套管力学性能 MISES强度准则
闫相祯 王同涛 杨秀娟
中国石油大学(华东)储运与建筑工程学院 山东东营 257061
国内会议
郑州
中文
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2009-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）