微型燃气轮机冷热电联供系统的能耗特性

摘要：

基于微型燃气轮机冷热电联供实验系统，利用热力学基本理论，对系统在额定工况下的能耗特性以及对吸收式制冷补燃和不补燃两种情况进行了分析，并对冷电联产系统和不同发电效率下的分产系统之能耗特性及燃料节约率进行计算。结果表明：在特定条件下，冷电联产系统在分产系统发电效率低于34.5％时，具有一定的能源节约及利用优势。当分产系统发电效率增高时，其节能优势将趋于弱化。

关键词： 燃气轮机 冷热电联供 能耗特性 发电效率

作者: 杨晚生 郭开华

作者单位: 中山大学工学院,广东 广州 510006 广东工业大学土木与交通工程学院,广东 广州 510006 中山大学工学院,广东 广州 510006

会议类型: 国内会议

会议名称: 第二届中国LNG论坛

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2009-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）