客运专线噪声振动源强试验及对44号文修改建议

摘要：

本文结合近两年来铁路投入运营前开展的整体系统联调联试工作，对京津城际铁路等2条时速30～350公里客运专线、合宁客专等3条时速200～250公里客运专线进行了环境噪声、振动源强试验研究，并将试验结果与铁道部铁计”2006”44号文《铁路建设项目环境影响评价噪声振动源强取值和治理原则指导意见》中的噪声振动源强加以分析比较，在此基础上提出了对44号文中有关噪声振动源强的修改建议。

关键词： 客运专线 环境噪声 振动源强试验 比较分析

作者: 李耀增 辜小安 刘兰华

作者单位: 中国铁道科学研究院，北京 100081

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国铁道学会环境保护委员会(环境影响评价学组)第三届学术交流会

会议地点: 无锡

会议语种:中文

页码: 1-7

在线出版日期: 2009-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）