用双相不锈钢建造桥梁
由于双相不锈钢较之18—8型奥氏体不锈钢和铬13型不锈钢强度高、耐海水腐蚀、使用寿命长、维修费用低，1932年起双相不锈钢用于制造大设备。但是由于制造大型的船舶和桥梁需要焊接，焊缝自然冷却，一般不进行热处理，因此不易控制σ相的析出，从而降低防腐能力。所以没有造大桥和大船。经过近年的研究，控制焊缝的热制度以得到需要的冷却速度；配制合适的填充材料以及保护气体的正确配比。可以得到耐腐蚀的焊缝。所以开始造大桥和大船。本文介绍了世界上用双相不锈钢建桥的实例，简述了双相不锈钢的特点，并提出用双相不锈钢建桥的建议与关于焊接的建议。
双相不锈钢 桥梁结构 焊缝控制 防腐能力 使用寿命
陈国虞
上海海洋钢结构研究所
国内会议
上海
中文
260-262
2007-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）