基于移动闭塞的列车节能运行优化
本文针对列车在移动闭塞条件下，由突发事件引起的ATP限速的情况，提出了一种新的节能优化连行操纵方法。根据列车收到的ATP限速信息，以及列车当前状态，建立了数学模型，并提出了优化问题的边界条件。用遗传算法为例求解该模型，得到优化操纵策略。新方法在保证列车准点到达的前提下，提供了一种更节能的控制策略。
列车运行 移动闭塞 节能操作 计算机技术
顾青 曹芳 唐涛
北京交通大学 轨道交通控制与安全国家重点实验室，北京 100044
国内会议
杭州
中文
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2009-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）