深沟球轴承沟边倒角车加工留量的计算
在加工深沟球轴承沟道时,发现部分套圈沟边存在黑皮现象,部分没有沟边倒角。不管是套圈沟边存在黑皮还是没有沟边倒角,都会对成品轴承的精度产生严重的影响。为了保证成品轴承沟边倒角的质量,对出现沟边黑皮和没有沟边倒角的套圈进行了详细的分析,并对来料进行了检测。发现车工件没有对沟边倒角的留量给出准确的数值,因此车工件的沟边倒角留量或大或小,尺寸分散严重,对磨削加工后的成品轴承精度造成较为严重的影响。如果车工件沟边倒角的留量太小,在磨削沟道时,当沟径尺寸达到工艺尺寸范围时,沟边仍没有完全磨削而出现沟边黑皮,最终对轴承成品的回转、振动、寿命等技术要求产生严重的影响;如果车工件的沟边倒角留量太大,在磨削沟道过程中,当沟径尺寸达到工艺尺寸范围时,沟边倒角已经被完全磨削掉或几乎被磨削掉,导致没有沟边倒角的套圈在装配过程中,将对钢球造成挤伤,进而严重影响轴承成品的旋转精度和振动精度。本文通过建立数学模型的方法，对车加工沟边角的留量进行了较精确的计算，并推导出计算公式，便于办公软件快速计算车工沟边倒角的准确数值。
深沟球轴承沟道 加工留量 边倒角车加工 数学模型 振动精度 旋转精度
张喜乐
洛阳LYC轴承有限公司精密轴承厂
国内会议
厦门
中文
44-46
2009-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）