火车轮预成形过程的组织演变模拟

摘要：

研究火车轮成形过程的组织演变对预测和控制火车轮的晶粒度,对提高火车轮的强韧性能具有重要意义。本文给出了一种车轮钢的动态再结晶和亚动态再结晶模型,对火车预成形过程的组织演变进行了模拟，得到了火车轮预成形结束后的晶粒尺寸分布情况：轮辋为50～60μm,辐板为30～50μm,轮毂内侧为30～45μm,轮毂外侧为50～180μm。由于亚动态再结晶和晶粒长大,轧制前晶粒尺寸分布为：轮辋为50～120μm,辐板为50～60μm,轮毂内侧为60～100μm,轮毂外侧为60～190μm。

关键词： 车辆工程 火车轮成形 组织演变 再结晶模拟

作者: 沈晓辉 阎军 章静 江波

作者单位: 南京航空航天大学机电学院,南京,210016 安徽工业大学材料科学与工程学院,马鞍山,243002 安徽工业大学材料科学与工程学院,马鞍山,243002 马鞍山钢铁股份有限公司,马鞍山,243002

会议类型: 国内会议

会议名称: 2009热轧钢材组织性能预报研究与应用学术研讨会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 96-103

在线出版日期: 2009-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）