基于安全性、可靠性的轨道交通OVPD设计

摘要：

设置钢轨电位限制装置是地铁直流牵引供电系统中限制钢轨电位、保护乘客安全的一项措施。本文结合目前国内地铁直流牵引供电系统的实际情况，建立精确的系统等效模型，准确计算系统中发生短路时的短路电流以及全线的钢轨电位分布，从系统设计的角度对钢轨电位限制装置(OVPD)的动作特性和承受短路电流的能力等主要参数进行了分析和研究。该方法可用于分析全线OVPD的动作过程。经与工程实际比较，证明该方法具有一定实用性和推广价值。

关键词： 轨道交通 地铁供电 直流牵引 钢轨电位

作者: 李力鹏 黄振晖 方攸同 盛家川

作者单位: 浙江大学 电气工程学院 杭州 310027 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 天津 300250 北京交通大学 机械与电子控制工程学院 北京 100044 浙江大学 电气工程学院 杭州 310027 天津大学 天津 300072 天津财经大学 天津 300200

会议类型: 国内会议

会议名称: 2009第三届电工产品可靠性与电接触国际会议

会议地点: 温州

会议语种:中文

页码: 141-145

在线出版日期: 2009-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）