变换系统升温、开车慢的原因分析及改造

摘要：

相对于使用天然气或炼油焦化气厂家来说，煤造气氮肥厂的开停车次数比较频繁。在化肥生产的开车阶段，因变换工段处于开车的前段，中、低变催化剂需升温，且低变出口CO要达到0.4%的指标，并撤掉中、低变电炉后，后续工段的催化剂才可以升温、开车。因此，变换工段升温、开车的快慢直接影响到整个生产进度。本文介绍了换系统升温、开车慢改造前的情况及系统改造前后效果分析比较。

关键词： 变换系统 化肥生产 氮肥厂 催化剂

作者: 王永明

作者单位: 齐鲁一化股份有限公司，山东 淄博 255436

会议类型: 国内会议

会议名称: 全国中氮情报协作组第23次技术交流会、氮肥企业增产节能技术改造暨产品结构调整专题研讨会

会议地点: 烟台

会议语种:中文

页码: 113-114

在线出版日期: 2005-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）