斜风下典型桥塔自立状态抖振性能对比研究
为了研究斜风中不同造型的桥塔自立状态下的抖振性能，本文进行了两种典型桥塔自立状态气弹模型试验，并对比分析了几种常见斜拉桥桥塔的抖振性能。试验结果显示：桥塔横桥向为H型框架结构形式时，随着风偏角的增大桥塔抖振响应曲线出现一个较大波峰，响应最大值出现在波峰处。桥塔横桥向为独立柱时，随着风偏角的改变桥塔抖振响应曲线较为平缓，没有明显波峰出现，响应最大值出现在最大或最小风偏角处。塔型介于两者之间时，随着风偏角的改变桥塔抖振响应曲线变化规律也介于两者之间，波峰较小，响应最大值可能出现在波峰处、最大或最小风偏角处。并且通过对比发现在不同紊流度和不同风速的流场中，桥塔抖振响应随着风偏角的改变变化规律基本一致。此外，分析试验结果还发现桥塔抖振响应按风速二次曲线变化，但由于涡激振动和驰振的作用抖振响应会出现偏离风速二次曲线的情况，甚至呈线性变化。综上所述，斜风下的桥塔自立状态抖振性能与桥塔横桥向结构形式、风偏角大小以及风速大小有关，并且受涡激振动和弛振影响，但抖振响应曲线变化规律与紊流度大小无关。
典型桥塔 抖振性能 位移响应 风偏角
周奇 朱乐东 郭震山
同济大学土木工程防灾国家重点实验室,上海 200092 同济大学桥梁工程系,上海 200092 同济大学土木工程防灾国家重点实验室,上海 200092 同济大学桥梁工程系,上海 200092 同济大学桥梁结构抗风技术交通行业重点实验室,上海 200092 同济大学桥梁工程系,上海 200092 同济大学桥梁结构抗风技术交通行业重点实验室,上海 200092
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2009-10-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）