交警贯彻干预措施在伊朗道路交通伤害预防中的作用
在伊朗，每天死于道路交通伤害的有70人。尽管在过于的5年里采取了一些干预措施，但是针对死亡率和发病率的干预措施却尚未进行很好的评价。本文采用流行病学研究方法，根据交警和法医提供的数据，调查了2004-2007年间伊朗实施的四项全国性干预措施（①强制系安全带②强制佩戴摩托头盔③全面执行交通法④对民众进行宣传教育）实施前后每万辆机动车和每10万人的交通事故死亡率变化，对干预措施实施前后两年的情况进行比较。调查结果显示，采取干预措施后，伊朗道路交通10万人死亡率和万辆机动车死亡率均有很大下降。本研究证明了交警在全国性干预措施中的作用，也说明了法律的强制实施和大众宣传教育的重要性。
道路交通 政策干预 伤害预防 流行病学 交通事故
Soori H Royanian M Ainy E Movahedinejad A Movahedi M Mahfouzpour S Hatamabadi HR Vafaee R Massoudinejad MR
伊朗德黑兰Shahid Beheshti医科大学安全促进和伤害预防研究中心，伊朗
国内会议
北京
中文
99-109
2009-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）