内燃机余热利用涡轮发电技术方案研究

摘要：

余热利用是提高内燃机燃油经济性和减少CO2排放的关键。本文采用基于通流模型的发动机一维性能仿真方法，对增压汽油机余热利用的涡轮发电技术方案进行了研究。结果表明，涡轮发电机与涡轮增压器并联的电涡轮复合方案结构简单、效果明显，能使发动机设计工况点的燃油经济性提高6％，实际驾驶循环下的燃油经济性提高1～3％。

关键词： 内燃机 余热利用 涡轮发电 涡轮复合

作者: 诸葛伟林 魏玮 汪茂海 张扬军

作者单位: 清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室 北京 100084

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国工程热物理学会流体机械2009年学术会议

会议地点: 大连

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）