变几何向心涡轮气动性能的数值研究
利用三维数值模拟方法对径向变几何涡轮内部流动进行了模拟，分析了不同膨胀比下涡轮的气动性能。变几何涡轮安装角以设计值为基准，开度分别为-5°，0°，5°。结果表明，在设计工况下，关小涡轮的效率略高于设计涡轮的效率，但是其效率峰值对应的膨胀比要小于设计工况。在高膨胀比下，关小涡轮的效率要高于设计涡轮，但在小膨胀比下，关小涡轮的效率下降很快，且低于设计涡轮。在达到效率峰值之前，涡轮效率随膨胀比的增大而增加。在所模拟的膨胀比范围内，开大涡轮由于冲角损失、余速损失的影响，尽管具有最小的导叶损失，但是其整体涡轮效率还是最低的。合理的改变涡轮的通流面积，可以有效的改善涡轮在非设计工况下的工作性能，扩大了涡轮的运行范围。
变几何涡轮 膨胀比 涡轮级效率 数值模拟 气动性能
陈榴 戴韧 陈康民
上海理工大学能源与动力学院 上海 200093
国内会议
大连
中文
1-7
2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）