孔-槽和孔-坑结构对叶栅端壁气膜冷却特性影响的研究
针对某燃气轮机直列静叶栅端壁进行了冷却设计，在冷却孔出口处引入孔-槽和孔-坑两种新颖的几何结构。应用商用CFD 软件CFX对其进行了数值模拟，获得了各叶栅近端壁区域冷却气流的流动特性与气膜冷却效率分布，对比分析了孔-槽和孔-坑结构在不同吹风比工况下对端壁气膜冷却特性的影响。研究结果表明，在中、高吹风比工况下，孔-槽和孔-坑结构可以不同程度上抑制冷却气流的分离特性并促进冷却气流的横向扩展。
数值模拟 叶栅端壁 气膜冷却 燃气轮机
余小兵 丰镇平
西安交通大学叶轮机械研究所 710049 西安
国内会议
大连
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2009-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）